quinta-feira, 31 de julho de 2014

MOTO DO FILME #02 - OBLIVION

Mais uma moto futurista por aqui. O filme se passa no ano de 2077 e o protagonista é o Tom Cruise, que interpreta Jack Harper, um mecânico que ocupa o seu dia consertando drones robóticos que são danificadas durante o combate com os invasores alienígenas misteriosos da Terra. A maior parte do tempo ele pilota uma aeronave, mas não consegue ir a todos os locais com ela e para isso ele tem a moto, que lhe permite chegar aos locais mais difíceis.



Como a aeronave é pequena, o espaço para transportar a moto também é reduzido. E ai? O que fazer?

Uma moto dobrável! No filme eles tem essa moto que e dobra toda, mas a moto que ele realmente usa não faz nada disso.

O responsável pelo protótipo foi Justin Kell, da Glory Motor Works do Sul da Califórnia.



"Começamos com uma CRF450X. Essa foi a nossa moto básica ", disse Kell. "Sabíamos que ia fazer um monte de saltos e elas são motos boas para trabalhar. Versáteis e com design minimalista. Quando você tira tudo da moto, você percebe que não tem nada mais que os quadros, rodas e suspensão".

Mas escolher uma plataforma é apenas o começo Kell diz: "À medida em que pensamos no que vai acontecer. É quando ele fica um pouco complicado".

"Recebemos esses desenhos conceito", continua ele. "Eu pensei em criar tudo. (Mas) você precisa saber tudo o que a moto tem que fazer. Os projetos de conceito são apenas isso: Conceitos. Podemos fazer isso, isso e isso. Mas isso vai custar US $ 20 milhões, oh yeah, e que vai levar 10 anos. Então, isso é o que fazemos nós começamos a destruir e chegar ao que é realmente importante".



A moto não sofreu nenhuma alteração mecânica. Foi criada uma nova carenagem, um tanque remodelado, as rodas raiadas foram trocadas por rodas de liga, e os pneus off Road trocador por uso misto.



Vi no Motorcycle USA

quarta-feira, 30 de julho de 2014

MISTURANDO CERVEJAS

ATENÇÃO!! O que eu falar não tem nada haver com degustação de cerveja, e sim uma coisa que algum maluco inventou do nada e o meu amigo Deyler me passou.

Misturando Brahma Malzbier e Brahma Choop




Quem será que teve essa viajem de misturar? Tá certo que a Malzbier da Brahma é muito ruim (parece um xarope), ai o cara resolveu misturar com a larger pra ver se melhorava o gosto. E até que não fica tão ruim. É melhor que beber a malzbier pura, devido ao seu gosto excessivamente doce e enjoativo, mas também não é a melhor coisa do mundo. Para quem quiser experimentar, coloque dois terços de Brahma Choop e um terço de Malzbier (mais que isso o sabor da Malzbier prevalece e fica enjoativo).

terça-feira, 22 de julho de 2014

MIRAÍ-MG / 13° ENCONTRO NACIONAL DE MOTOCICLISTAS

Ano passado nós fomos durante o dia e este ano voltamos e ficamos para poder curtir melhor o evento. Sobre o ano passado você pode ver mais aqui.

Parabéns a todos que participaram da organização. Apesar do ser um evento pequeno o calor humano é gigante.



Ao lado do pessoal dos Tamplários MC de Cataguases-MG. 
Conhecemos todo o pessoal na área de camping. Pessoal super maneiro!!



Mais uma vez foi um evento super tranquilo e que provavelmente iremos voltar nos próximos anos. Até porque é um dos poucos que coincide com as férias da faculdade.


quarta-feira, 16 de julho de 2014

MOTO DO FILME #01 - ROBOCOP

Ontem assisti ao novo filme do Robocop. O contexto não tem nada a ver com o primeiro filme, mas não vou entrar em detalhes sobre isso aqui.

Vou falar da moto que ele pilota nesse novo filme. Um protótipo tático desenvolvido pela OCP que tem o nome de C-1.


Seu corpo consiste em uma armadura feita pela mistura do grafeno com o aço líquido, para resistir a qualquer ofensiva. Sistemas eletrônicos na rabeta ajudam no equilíbrio da moto, enquanto câmeras auxiliam na navegação.

A base da C-1 foi feita a partir de uma Kawasaki Z1000 antes das mudanças do modelo 2014. O responsável pela transformação da motocicleta foi o designer Martin Whist.


KAWASAKI Z1000 (à esq.), tem motor arrefecido a água, 16 válvulas (DOHC), câmbio de seis marchas, 138 cv, chassi tubular duplo em alumínio, máxima de 250 km/h e autonimia de 300 km; OMNICORP C-1 (à dir.), tem arrefecimento a hidrogênio líquido, 197 cv, estrutura em grafeno e aço líquido, máxima de 397 km/h e autonomia de 600 km.

A moto recebeu uma carenagem frontal em fibra de vidro com luzes de polícia nas laterais e um painel frontal mais largo que ficou parecido com o da R1 da Yamaha (confesso que enquanto assitia o filme fiquei na dúvida se era a Ninja ou a R1). Na dianteira tem duas linhas vermelhas que seguem as do capacete do Robocop com faróis convencionais logo abaixo.


A rabeta é parecida com as superesportivas, com entradas de ar e luzes vermelhas e azuis da polícia.

Outra parte interessante é a distância entre eixos que foi aumentada e as pedaleiras recuadas até a extremidade do pará lamas.

segunda-feira, 7 de julho de 2014

PRA VOCÊ, QUE ACHA QUE SABE ABRIR CERVEJA.

Não importa onde ou como, desde que você esteja chapando uma gelada


Muito massa esse video, que alguém me mostrou no fim de semana. Mas não lembro quem foi. Sei que foi um de vocês: Josi, Wallas, Luma e Deyler. Valeu!

SENADOR FIRMINO-MG / BACK TO THE ROAD

Depois de mais de um mês sem rodar, esse fim de semana deu pra dar uma esticada mesmo que pequena, mas deu! uhull \o/

É incrível como agente consegue esquecer de qualquer problema ou tristeza ao ligar a moto e sair por ai. Pelo menos comigo funciona assim.

Mototerapia!!

Dei um rolê até Senador Firmino. Lá não tem muita coisa não. Cidade pequena tipo Guidoval mesmo, mas a estrada até lá é bem legal. Trecho com várias curvas sinuosas.